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エンジンあれこれ、ドカ 投稿者:KDC内田      引用する 

皆さん、こんばんは!

今日は最後の冷え込みですかね、とても寒いです。


ドカのエンジン、おそらく自分が一番、スズカのレーシングコースを走らせていると思っています。

999、749R、1098で、およそ8万キロ前後。

2万キロを超えたあたりで、エンジンの疲労はピークに近づく様で、OHするとケースにクラックが入ります。

ツインエンジンの宿命です。

強いトルクでクランクシャフトを回し走るドカ。

999も中古ケースを3個、現在消費しています。

いつもOHしていただいているファンデーションさんでは、中古ケースをストックされているのでとても助かっています。

2020/03/16(Mon) 19:07:06 [ No.2931 ]
Re: エンジンあれこれ、ドカ 投稿者:KDC内田      引用する 

実際は走っていてクラックが入っても全くわかりません。

ベアリング回りがちょっと緩くなって、回転上昇が軽くなった様に感じることもあります。

このクラックもどの位前にできたのかは正確にはわかりません。

エンジンの振動もそれほど変化もありません。


そして、同じような距離でピストンも割れます。

綺麗に真っ二つに割れます。

これは、割れたらすぐにわかります。

オイル上がりの症状がでます。


最近はできるだけエンジンを回さない様に走行しているので、OHまでの時間をかせいでいます。

2020/03/16(Mon) 19:17:38 [ No.2933 ]

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Modified by isso