お疲れ様でした。

N村さんの走りたいという思いで、チームミヤジマが一丸となっていました。

タイム関係なく、あそこまで自身を追いつめて走れることは素晴らしいと思いました。

カウルメンテ、任せてください。

毎度お世話になります。写真掲載ありがとうございます！
初めて耐久という物に出場してみて改めて
皆様方のお力があってこそ戦えるのだと痛感しました。
欲をいえばもう少しタイムが回復出来れば良かったのですが・・
また後日御報告、相談（悲）の方に伺いたいと思っておりますので宜しくお願いします。

山中選手とお話ししているとTTの魅力が強く感じられます。

手書きのメッセージと貴重な現地の資料やパンフレット。

手書きのお手紙が山中選手の人柄を強く感じさせます。

既に山中選手の来年に向けてのTTは始まっているのだろうね。

今年のマン島TTに完走された山中選手からパネルをいただきました。

ありがとうございます。

無事、御帰還されました。

今年は天候不順で1レースのみの完走となりました。

鈴鹿8耐も完走された山中選手。TT、８Hと今年のビッグレースを無事、終了されました。

お疲れ様でした。

彼もおっさんライダーだけれど、レーシングコースが大好きの様です。

まだまだこれからタイムアップ！

おっさんライダーと若者の僅かな時間で情報交換。

１台のマシンを二人で力を合わせて必死でゴールを目指す耐久ならではのシーン。




「ヘアピンスタンドに綺麗な足の女性がいるよ」

「そうですか、気つけて探してみます」

なんてことを自分なら話してしまうかも。

ライダー交代の時、チーム員に抱えられてピットに入る彼。

彼も、ここ１０年来レーシングコースにどっぷり浸かっている常連さんです。

チーム・ミヤジマさんからのエントリーで、生真面目な彼はスタート前から緊張していた様子。

なんとか１スティントを必死で走行。

ふらふらの彼を見ていると、レースを高見の見物をしている自分には声を掛けることができませんでした。

やはりコース上のライダーとは大きな温度差を感じました。



自分も、あそこまで自身を追い込んで走る事が実際できるだろうか、

しかし数周でラインは乾き始めてレイン組とドライ組のペースは逆転。

スタート直後の2コーナー。

７４号車と26号車はドライタイヤを選択。

７４は総合2位、26号は序盤国内1位走行、結果国内5位。

レインタイヤで走るマシンの中をドライタイヤで走行はかなりの恐怖だったようです。２６のライダーは過去に雨のRSW1での走行経験があったので思い切ってドライを選択したようです。