おっさんライダーと若者の僅かな時間で情報交換。

１台のマシンを二人で力を合わせて必死でゴールを目指す耐久ならではのシーン。




「ヘアピンスタンドに綺麗な足の女性がいるよ」

「そうですか、気つけて探してみます」

なんてことを自分なら話してしまうかも。

彼もおっさんライダーだけれど、レーシングコースが大好きの様です。

まだまだこれからタイムアップ！

毎度お世話になります。写真掲載ありがとうございます！
初めて耐久という物に出場してみて改めて
皆様方のお力があってこそ戦えるのだと痛感しました。
欲をいえばもう少しタイムが回復出来れば良かったのですが・・
また後日御報告、相談（悲）の方に伺いたいと思っておりますので宜しくお願いします。

お疲れ様でした。

N村さんの走りたいという思いで、チームミヤジマが一丸となっていました。

タイム関係なく、あそこまで自身を追いつめて走れることは素晴らしいと思いました。

カウルメンテ、任せてください。

手書きのメッセージと貴重な現地の資料やパンフレット。

手書きのお手紙が山中選手の人柄を強く感じさせます。

既に山中選手の来年に向けてのTTは始まっているのだろうね。

山中選手とお話ししているとTTの魅力が強く感じられます。

しかし数周でラインは乾き始めてレイン組とドライ組のペースは逆転。

今年初めてスズカを走り出し、4耐にも臆することなく参加したS君。

走る事、走る度にタイムアップすることが楽しくて仕方ないのだろう。

やはり若いとゆうことは、勢いがあって頼もしいね。

彼の今後のレースも楽しみです。

おっさんライダーの彼。

ライセンスもバイクに乗るのも遅くに始めたので、なかなかまともなタイムで走る事が出来なくてもどかしいけれど、どうしても４Hに参加してみたい。
そんな夢をなんとか実現したいと、ある縁でKDCから参加することになった彼。

若いライダーと違い不安だらけの参加でしたが、なんとか完走！

おめでとう！！

これからも自分を見失わず、こつこつ練習に励んでください。

お手伝いしていただいたピットクルーさんは、チームヨシハルからの精鋭メカさんたち。

お蔭さまで、ST６００、４H史上初のタイヤ交換も素早くこなしてピットワークは不安なく完了。

ありがとうございました。

タイ・ヤマハのラスト10分の追い上げは見事！！

ペナルティーストップでの30秒の遅れを気迫の走りで削り取っていましたね。

すみません、チームのお手伝いそっちのけでモニターにくぎ付けになりました。

ホンダもパス！