こんばんは。

今日は天皇誕生日ですね。

サーキットも盛況でした。

カワサキ系の走行会の間にROCがちょこっと。

ジョナサンレイがいたとかいなかったとか。


午後の走行はタイヤを新品にしてチャレンジ。

やっぱり新のタイヤは気持ちが良いですね。

しかし調子にのって1枠、ハイテンションで走ってしまうと右が既に荒れ始めてきます。

涙、涙！！

こんにちは。

昨日と今日、連日の走行でした。

今日はこの冬一番の冷え込み。

常連さんと、走行前にツーショット。

朝一の枠は雪がちらほら、厳しいウエットの予感。

走り出してしばらくして手の感覚が薄くなってきました。

ストレートエンドのブレーキングの手ごたえが頼りなく、少し恐怖心が沸いてきました。


しかし、2本目の最後5分位、強風にかかわらず結構良いペースでラップ。


風に乗れた感覚は、初めてかも。

いろいろ厳しい環境でも、発見がたまにあるのは楽しいね。



シーズンインまであと少し。



頑張ろう！！

スズカのエンターテイナーレーサーのワンちゃん。

昨年のインターJSB1000チャンピオン、おめでとう！


スズカを走り始めて苦節２０数年。

彼が初めてサーキットを走り始めたころ、偶然コース上でぼくと遭遇したらしく、後日、官製はがきがKDCに届きました。

「自分、サーキットのライセンスを取ったばかりで、慣れていないので今度一緒に走ってほしいです。」のような内容のハガキでした。


それからちょくちょく一緒に走る様になりました。

彼の最初のレースエントリーは、車検落ちでした。


それから数々の記憶に残るレース。

ST600の４耐で優勝した時は、最終ラップのシケインで転倒。

劇的な優勝でした。


そして遂に、最高峰でチャンピオン。



事実は小説よりドラマチックですね。

こんにちは。

きょうもレーシングコースから車の音がしています。

やっぱり何某の音がしていないと寂しいですね。


お友達が練習中の画像を送ってくれました。

2コーナーです。

大好きなコーナーです。

東コースの一番標高が低い所です。

ここをどれだけスピードを落とさず通過するかでタイムが変わると思っています。

毎周、ここでマシンの状態を確認。

良いなと感じた時は、良いタイムが出ています。

こんばんは。

連日のフルコースも無事終了しました。

心地よい疲労感です。

フルコースは普段は走らないので、連日走行したのは久しぶりです。

しかし、最後の最後に無心で走ったラップが今回のベストタイムでした。



常連さん、お疲れ様でした。

スタッフさん、ありがとうございました。