今年のF1が終わりました。

翌日の月曜日は毎年、物悲しい気持ちになりますね。


戦っているのはF1レーサーだけではなくて、毎年、鈴鹿に来るファンの人たちも、辛い人生を戦っています。

辛い人生の唯一のオアシスがF1レースを見る事かな。

なーんて、ちょっとセンチメンタルになります。



毎年、この時期だけお目にかかる常連さんとお話ししていると、そんなこんな気持ちになりますね。

皆さん、こんばんは！

すみません、いろいろありましてアップが遅くなりました。


今年の自分的レースシーンはこの1枚です。


１２０％出し切れた走りです。

毎レース、一緒にコースインしてくれたT選手に感謝です。


ありがとう！！

皆さん、こんばんは。

8耐の皆さん、お疲れ様でした。


先ほど、チームマツナガKDCオーナーのMさんが完走メダルをもってきてくれました。

一番メダルの重さを実感しているのがMさんですね。

レースウイークはいきなり水曜日に若手が派手な転倒をして、マシンの修復に寝る間も惜しんでいました。

先月の練習走行でも、ペアライダーさんが転倒して何とか修復した所だったのですが。

転倒しないように走ればといわれますが、安全に走っていればタイム的に厳しい状況なので、ライダーさんはギリギリの所を攻めて走らなければ予選通過も厳しい状況でした。

しかし、Mさんの修復とチームコントロールのおかげで予選通過して決勝も何とか完走することができました。

終盤、1コーナーで転倒もあったけれど、それもチーム力で最小限のタイムロスで済みました。


この一年の間、時間があればガレージでマシンのメンテ、調整をしている姿をみていたので、このメダルがとても輝いているように見えました。


お疲れ様でした。

皆さん、こんにちは。

夏、真っ盛りね。

昨日のROC、久しぶりの走行で4枠走って体は今でもヘロヘロです。

走っている時は麻薬状態なのでどんだけでも走れるのですが、一晩すると、体のそこらじゅうが悲鳴を上げています。





昨日は久しぶりなライダーさんが。

Kさんとツーショット！！

Kさんは18年ほど前から鈴鹿を走り始めて、最初はROCから始められました。

1年ほどはROCでご一緒していましたが、その後選手権にも参加されて、激戦の頃の4耐でポールPを獲得。

決勝もトップを独走していたけれど、ペアライダーさんが派手な転倒をしてリタイアされました。




時々、こうして中古もバイクで遊びに来られます。

後ろを走って選手権ライダーの走りをちょっと観察しました。


ありがとう！！

皆さん、こんばんは。

夏本番の様な暑さ、大丈夫ですか？



今年で11年目です。ランボ生活が。

V12エンジンです。フェラーリ―の甲高い高貴な音とは対照的な泥臭い地面のそこから湧き上がってくるような独特のサウンドに憑りつかれます。

キャブレターV12はまるで生き物の様に、刻刻とフィーリングが変化します。

朝と夕方で全く音が違います。

クランクケースの温度がサウンドに大きく影響するのがV12なのかなと、最近、感じています。

V8でもなく、V10でもなく、１２ならではの。

大きなケースに１２個の鍵盤が付いている楽器ですね。

アクセルの踏みながら力を抜くと言うか、どれだけ繊細に入力しても裏切らないで良い音を追求できます。

形ばかり注目されがちですが、実はエンジンが魔物のようです。




ちょっとキャブレターを外して、近所のエンジン職人さんにOHをお願いしました。

レースの街、鈴鹿ならではの恵まれた環境のおかげで何とか維持できていると思っています。