昨日に引き続き、今日もコースイン。

昨日より冷え込み、雪予報。

コースイン直後はドライでしたが、途中からシールドに水滴が。


ポストからレッドクロスも。


あまり気にせず気持ちよく走っていたら、5コーナーであわやハイサイド。

油断大敵。


この時期のレッドクロスは要注意。



なぜそこまでしてコースインするのか？


重症です。

今日、2022年の走り始め。

何とか無事終了しました。

結構、緊張しました。



お天気は良かったのですが、この時期のアスファルトは油断できません。

厳冬の走り込み、頑張ります！

皆さん、明けましておめでとうございます。

今年で鈴鹿サーキット開設、60周年ですね。


僕も、二十歳の時にライセンスを取って３６年あまり。

何とか走り続けてきました。


１００周年まで走り続けられるかな？


神のみぞ知る？



頑張ります。


サーキットの皆さん、よろしくお願いいたします。

皆さん、こんばんは。

年賀はがきを書いています。


昭和的アナログ感で。


4バージョンほどの年賀はがきの画像を、お相手さんをちょっと思い出して、これがいいかなと考えながら書いています。


１００枚ちょっとの数ですが、こうしてできるだけ手書きで書いている時間、お相手さんの事を考える時間が毎年、結構感慨深いです。

いろんな人の縁でKDCの現在がある。

こんなデジタルで効率重視の時代だからこそ、アナログで非効率な作業が、思いを伝える事が出来るような気がします。

少しでも感謝の気持ちが伝われば幸いです。

皆さん、こんばんは。

週末は再び寒波が来そうですね。

気を付けてください。



一昨日のFROC.

走行後、帰る途中にある若者がご来店くださいました。

「今年は、ありがとうございました。走りもタイムアップして充実した1年でした。」


昨年の後半ごろから、スズカに通いだして、現在、23，24秒くらいで周回できるようになりました。

マシンは03年R1000です。

初めてコース上で遭遇した時は、コーナーで抜いても抜いてもストレートエンドで必死で抜いてきて、ただならぬ熱気を感じました。


それから、たびたびバトルするようになって、だんだんとコーナーも洗練されて走られるようになって、今ではフルコースはついていくのは厳しい状況です。

時々、ちょっと普通ではない若者が現れる事がありますね。

センスが普通じゃないというか。

数回走った後に、後ろをついて走ったら、ダンロップとマッチャンコーナーは綺麗なブラックマークを付けて走っていました。

僕もタイヤの冷えている1周目は、割と自信があるのだけれど、彼には追いつけなくなりました。

そして、一番素晴らしいのは、コースアウトと転倒が無いことです。

重い型遅れのマシンを、上手くコントロールしています。



まだまだ伸びしろが一杯の若者が、羨ましいです。