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マン島TT,山中選手 投稿者:KDC内田      引用する 

昨日、マン島TTに参戦されている山中選手がご来店されました。

今年も正式にTTの参加が認められたそうです。

TTも毎年、参加受理が厳しくなっているようです。

昨年からは現地のチームから参戦されています。


いろいろTTのコースの攻め方を聞いていると、面白いです。

1周、20分近い60Kのコースだけれど、走りこんでいくとすべてが1本のラインで繋がっている様に感じるそうです。

一つとして気を抜くことが許されないコース。


TTの魅力が伝わってきます。

2020/02/01(Sat) 22:28:02 [ No.2893 ]
Re: マン島TT,山中選手 投稿者:KDC内田      引用する 

マウンテンコース終盤のハイライト、クレックニーバーの直角コーナーを攻める山中選手。

落差数十メートルのダウンヒルを全開で降りてきてフルブレーキ!!

この後も少し6速全開区間が続きます。

自分なら半周も持たずあの世に行きそう!!

2020/02/01(Sat) 22:37:05 [ No.2894 ]
Re: マン島TT,山中選手 投稿者:KDC内田      引用する 

ダウンヒル側からのニーバーの風景。

バックには広い海が見えます。

ロケーションは最高!!

2020/02/03(Mon) 16:50:46 [ No.2895 ]
Re: マン島TT,山中選手 投稿者:KDC内田      引用する 

レース期間中は、現地の女子学生がレースのお手伝いをします。

とにかく皆さん陽気な学生さんばかりで、圧倒されます。

2020/02/03(Mon) 16:54:39 [ No.2896 ]


ランボ、河芸 投稿者:KDC内田      引用する 

皆さん、こんばんは。

サーキットはしばらく休業で、レーシングコースはお休みです。

コースから音がしないと何か元気が出てきません。


ちょっとランボで、近所の海岸に散歩に行ってきました。



珍しく漁船が、砂浜ぎりぎりまで船を寄せて何やら操業していました。


いつになく暖冬で、普段釣れない魚が釣れているみたいです。

2020/01/21(Tue) 22:29:30 [ No.2887 ]
Re: ランボ、河芸 投稿者:KDC内田      引用する 

今年でこの車も4回目の車検を迎えます。

よく8年も持ったなと。


いつも悪魔のささやきに従って走らせています。


「無一文になるまで乗り続けなさい」

何かあったら、布団だけ積んでこの車で夜逃げする覚悟はできています。


それだけの魅力があります。

2020/01/21(Tue) 23:01:10 [ No.2889 ]
Re: ランボ、河芸 投稿者:KDC内田      引用する 

12気筒6連キャブレターのサウンドは飽きないね。

エンジン、マフラーは楽器そのもの。

季節や空気の密度によって音が変わります。

奇抜な車の形にばかり注目されがちだけれど、ほんとはエンジンが一番、ドライバーを虜にします。

2020/01/26(Sun) 15:26:19 [ No.2890 ]
Re: ランボ、河芸 投稿者:KDC内田      引用する 

ミッションから直接出ているシフトレバー。

ダイレクトにギヤが噛み合って、エンジンが回ってる感触が伝わってきます。

直線を基調にしたシンプルなコックピットが、背中で回り続ける12気筒サウンドを反響させます。

2020/01/26(Sun) 15:35:38 [ No.2892 ]


1,17 25年目、 投稿者:KDC内田      引用する 

阪神淡路大震災で亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。

25年前のこの日から少し経ってから、福井からここに来て仕事を始めました、

いろんなことがあったけれど、今もまだレースができている事に感謝です。


運が良かったのだろうか。

最近は運というものを強く意識する様になりました。

自分がまだやりたいことをできている事は、運がいいからだろうかと。

25年は過ぎればあっとゆう間だけれど、途中は長かったような。

人生は一瞬ですね。

2020/01/17(Fri) 20:48:10 [ No.2886 ]


ROC、スズカ 投稿者:KDC内田      引用する 

本日のROCも冬とは思えないほど穏やかなコース状況でした。

昨年の年末ごろからひさぽんこと、橋本久志さんとバトルを楽しんでいます。

彼はKDCを始めた頃からのコアなお客さんで、彼とともにKDCも歩んできたと言っても過言ではありませんね。

しかし年月は残酷で、初対面のジャニーズ系の風貌から強面の組長風に変わりました。

しかし、こうしてレーシングコースで峠気分でバトルができるのは、とても楽しいね。

今年のRSWの目玉になれるかな?

2020/01/12(Sun) 20:59:40 [ No.2878 ]
Re: ROC、スズカ 投稿者:KDC内田      引用する 

お互いひと昔前のマシンで現行の200馬力マシンを追いかけ回す!

ROCだとマシンの年式が古くても、結構コーナーリングで馬力差を回復できるので、峠を走っているように楽しめます。

東コースは自然の地形を残した緩やかなアップダウンのある、ブレーキをあまり使わないレイアウトなので、マシン差を走り込みでカバーできます。

気軽に高速バトルが楽しめて、走れば走るほど病みつきになるコース。

奇跡のレーシングコースと言われる由縁です。

2020/01/12(Sun) 21:17:30 [ No.2880 ]
Re: ROC、スズカ 投稿者:KDC内田      引用する 

冬は鬼門の3コーナー!

序盤、ここのグラベルで舞っているマシンを見たことは数知れず。

そのためか、どんな時もここだけは石橋を叩いて走る癖がつきました。

それでいいのだ!!

2020/01/12(Sun) 21:37:31 [ No.2882 ]
Re: ROC、スズカ 投稿者:KDC内田      引用する 

5コーナー!

東で一番スルーされがちなコーナーだけれど、意外とかなり重要なコーナーだと、最近、感じています。

ここをうまく走れると最終コーナーが良い感じで回れる様な気がします。

東の前半部分と後半部分を繋ぐ重要なコーナーかも。

2020/01/13(Mon) 15:02:41 [ No.2883 ]
Re: ROC、スズカ 投稿者:KDC内田      引用する 

普段の練習モードでは、2コーナーか3コーナで抜かないと、ストレートで抜かれます。

2コーナーをできるだけCPを奥にとって立ち上がると、何とか3コーナーまでに抜けます。

いろいろラインを試して走るのも楽しいね!

2020/01/15(Wed) 18:29:04 [ No.2885 ]

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Modified by isso