一昨日の朝、樋口さんが永眠されました。

数年前から、縁があって自分達のレースを手伝ってくださっていました。


病気になって入退院を繰り返しながら、体が何とか動く限りサーキットに足を運んでいました。


元気な時は、仕事の休みの時にふらっとスクーターでKDCにやってきて、ちょっとレースの話などをして帰って行きました。

彼にとって、バイク、レース、サーキットは何物にも代えがたいものだったのだろうね。


病気が進行して、かなり辛かったと思われる時期でも、可能な限りレースの応援や観戦に来てくれました。

スズカにいる時が、辛い闘病生活の中でも、生きている幸せを感じられる場所だったのかと、想像します。

バイクだけではなく、GTも好きだった様です。

ちょっと早すぎた死でしたが、最後までスズカに通い切った彼を誇りに思います。


大切な同志として、彼に合掌。

ありがとう、安らかに。

皆さんこんばんは！

寒い日が続いていますね。


先日の練習走行で、東コース55秒出ました。

ドカに乗り始めて１０数年、普段の練習で55秒が出たのは初めてです。

55秒はレースウイーク限定のタイムでしたが、とても嬉しいです。


普段の練習走行はタイヤもライダー自身もベストの状態を保つ事は難しく、自分にとって55秒は聖域でした。

せいぜい頑張っても56秒。それ以上を求める事は大きなリスクがあります。



この日は、若いライダーさんに引っ張っていただきました。


昨年まで彼は６００に乗っていたので、追いかけたら全く追いつく気配が無い。

ピットに戻って尋ねたら、１０００に乗り換えたとのこと。

R６００もR1000も形は同じ。

５５のフラットまで出せたとのこと。

追いつかないはずだと思いました。



それで2本目も途中にストレートで抜かれたので、1周だけ頑張って見ようと追跡開始しました。

たしかに若くて勢いのあるコーナーリングです。

割と得意な2コーナーもそれほど詰まらず。

S字では何とか間隔を保って、この日の1周だけのスーパーラップを出しました。


手ごたえはありました。


55秒！


レースモード以外の55秒は、自分にとってはとても価値のあるタイム。


しかし、彼のその日のベストは54秒だったみたいです。

今日からレーシングコースは1週間お休みです。

静寂のレーシングコース。

雨がしとしと降っています。

先週は、今年初の貸切走行もできました。


いつも走行前に、スタッフさんに「自己責任で走りますので、ポストは無でもいいです」と冗談半分でお願いします。

しかし、いつもどうりの体制でコースコントロールをされます。

そんなレーシングコースを走れることが、とても誇りに思えます。



いつもありがとうございます。

皆さん、こんばんは。

冷たい雨が降っています。


23年前の今日、阪神淡路大震災がありました。

亡くなられた方のご冥福をお祈りします。


自分にとっても、この日が一年で一番大きな節目です。

地震の後、ちょっとして、ここスズカに出て来てこの仕事を始めました。

小浜（福井県）から、同じようにして数人のレース仲間も出てきました。



ただ訳もわからず、我武者羅に仕事をしていました。


23年後に、こうして変わらず仕事とレースを継続できていることが、奇跡の様です。


色々な事を思い返してみると、いまの自分はいろいろな人たちに生かされているのだと実感できます。

ありがとうございます。


95年にハイエースに荷物を積み込んで朝早く出発するときに、ふっと見ると、車の灰皿に
ポチ袋が挟んであって、中をみると現金が入っていました。

地元の友達が前夜、置いてくれたのだと思います。



KDC入り口の看板も、当時、小浜の先輩が手書きで製作して下さったのが、少し朽ち果ててきています。
　それを眺めていると、23年の長い歳月を感じます。




自分もゆっくりと、レーシングコースの横で仕事をしながら朽ち果てていきたいです。




仕事とレース、これからもよろしくお願いします。

年末の掃除のついでに、工場の壁の写真もちょっと貼り直しました。


10年ちょっと前にデジカメに変更する前のフイルムだったころのプリントが、まだ山の様に残っているので、その中からセレクト。

やっぱり、フイルムの時代は現像するまでまともに映っているかわからないスリルがありましたね。

デジカメになってから、膨大なデータはあるけど、実際にプリントするのはわずかな枚数。

失敗したような画像でも、後から見ると結構魅力的なものがあります。

アナログの時代の方が、何かお宝が埋まっていた様な気がします。