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サウンドオブエンジン、　投稿者：KDC内田 引用する

先日のサウンドオブエンジン。

渋いライダーさんとマシン。

年季が入っていますね。

2019/11/22(Fri) 11:27:39 [ No.2844 ]

Re: サウンドオブエンジン、　投稿者：KDC内田 引用する

カワサキ２サイクルの音。

昭和のレースシーンが蘇りますね。

2019/11/22(Fri) 11:30:43 [ No.2845 ]

Re: サウンドオブエンジン、　投稿者：KDC内田 引用する

ルマン耐久マシンもデモ走行。

2019/11/22(Fri) 11:36:41 [ No.2846 ]

ノーブレーキ注意、1コーナー　投稿者：ＫＤＣ内田 引用する

先日のROCのブリーフィングで、2Bで起きたアクシデントについての注意がありました。

１コーナーに進入しようとしたマシンのブレーキが突然効かなくなって、ノーブレーキでバリアに激突してマシンが大破したとの事。
幸いライダーさんの命は助かったそうです。

なぜノーブレーキになったか原因不明だそうです。

もしかしたら違うかもしれないけれど、10数年前にも知り合いのライダーさんが、走行中に１コーナーでノーブレーキになってマシンを廃車にしたことがありました。

ライダーさんに説明では、シケインからの立ち上がりの切り返しでフロントが浮いて、ハンドルが切れた状態で着地したのでディスクが強く横に揺れてパッドが開いたんだろうと言っていました。
ブレーキを握った瞬間にヤバイと思ってマシンを倒してなんとか命拾いしました。

そのマシンはフレームが二つにちぎれていました。
ＳＴ600の4耐に優勝したライダーさんで、CBR1000のテストをしている時でしたが、その後引退しました。

2019/11/18(Mon) 01:36:53 [ No.2843 ]

カウンタックと紅葉、　投稿者：KDC内田 引用する

紅葉の季節ですね。

レーシングコースの裏にあるスポーツガーデンが、とてもロケーションが良いです。

2019/11/13(Wed) 13:16:05 [ No.2841 ]

Re: カウンタックと紅葉、　投稿者：KDC内田 引用する

カウンタックも今年で発売開始から45年が経ちました。

永遠の近未来なデザインです。

色褪せない魅力がありますね。

2019/11/13(Wed) 13:18:12 [ No.2842 ]

レースファン、　投稿者：KDC内田 引用する

2019/11/12(Tue) 13:32:46 [ No.2835 ]

Re: レースファン、　投稿者：KDC内田 引用する

フレー・フレー・ヨシムラ！！

2019/11/12(Tue) 13:34:43 [ No.2836 ]

Re: レースファン、　投稿者：KDC内田 引用する

哀愁のスズカ！

2019/11/12(Tue) 13:39:07 [ No.2837 ]

Re: レースファン、　投稿者：KDC内田 引用する

3コーナーポストさん、いつもチャンピオンフラッグを用意。

2019/11/12(Tue) 13:41:35 [ No.2838 ]

ヨシムラ伝説、　投稿者：KDC内田 引用する

KDC的にはヨシムラさんとはお取引はないのですが、個人的にはヨシムラはレースの象徴ですね。

中学生の時、近所のお兄さんがヨシムラの集合管を着けたヨンフォアで毎日通学していたのを、憧れて見ていました。

原体験ですね。

それからずっと日本のレースシーンには欠かせない存在のヨシムラ。

2019/11/12(Tue) 13:14:53 [ No.2832 ]

Re: ヨシムラ伝説、　投稿者：KDC内田 引用する

3コーナー、秋吉選手もプライベーターの意地でヨシムラの前を走行。

2019/11/12(Tue) 13:20:14 [ No.2833 ]

Re: ヨシムラ伝説、　投稿者：KDC内田 引用する

2019/11/12(Tue) 13:22:16 [ No.2834 ]

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- Joyful Note -
Modified by isso

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