皆さん、こんばんは。

来週はF1ですね。


先日のタイムアタックで、コースイン前に津村選手が、

コースインラップ、何割ほどで走りましょうか？

ストレート、どのくらい間隔を開けて抜かしましょうか？

3周だけ津村選手に引っ張ってもらって僕がタイムを出した後に、全開アタックをして５４を狙う予定でしたが、クリアがなかなか取れなくて、津村選手は2番手のまま終了しました。

申し訳ないのと、嬉しいのと半々でしたが、津村選手のお陰で優勝できました。


ありがとう！！


津村選手もレースベストは５５フラット出ていたので素晴らしいです！

皆さん、こんにちは。

無事レース終了しました。

やっぱりこの瞬間はほっとして何とも言えないフラットな気持ちになりますね。


バチバチのバトルをしていたお仲間さんと、ゴールを迎えた後は、お互い仲良くコースさんに感謝と喜びを分かち合う事ができるのは、一番幸せなことですね。


やっぱりレースは良いですね！！


ありがとうございました。

皆さん、こんにちは。

外は冷たい雨が降っています。

今日のレーシングコース、路面温度4度のウエット！！

今年一番の過酷な環境です。

こんな日のコースインはほとんど病気です。

バイクがバンクしていなくてもハイサイドしかけました。



しかし、週末のレースに向けては最高のスタートです。



レースのお仲間さん、週末楽しみにしています。

皆さん、こんばんは。

先日の日曜日、今年初めての車ミーティングに参加していました。

ちょっと空気は冷たかったですが、良いお天気でした。

昭和時代の個性的な車が多数参加されました。

皆さん、こんばんは。

先日のROCは、楽しかったのですが、反面、ちょっと心配な空気もありました。

最初の先導走行の後に全車ピットインするのですが、一台だけピットインせずに走行を続けかけたライダーさんがいました。

また、走行中にピットインする時に逆バンク立ち上がりからスローダウンして右によって走るのですが、ときどきレコードライン走行しながらいきなりショートカット手前からピットインするライダーさんもいました。

以前から何度も言われている事ですが、今でも時々繰り返されます。

重大なアクシデントのきっかけになります。


昔のレース前のブリーフィングでは、ミスターヒロさんが言われていた事が今でも自分の頭の真ん中にあります。

レース中のバトルのギリギリの場面では、お互いを信頼し合うこと。

相手を信頼して、自分も相手から信頼されている事を意識すれば、決して無理な事は避けられると。

ぎりぎりのシーンで大切な事は、ルール・規則ではなくお互いの信頼。

自分がまだ走り続けている大きな理由です。


ミスターヒロさん、元気かな？

また会いたいですね。